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자동차 커버의 개발 현황 및 성형 장비

자동차 덮개는 엔진, 섀시, 운전실 및 본체로 만들어진 금속 시트를 덮는 표면 또는 내부 부품입니다. 기능 및 부품에 따라 외부 범위, 내부 커버 및 세 가지 범주를 망라하는 골격으로 나눌 수 있습니다. 그들은 공정 설계, 다이 가공, 장비 선택 및 품질 관리 (치수 허용 오차, 형상 정확도, 부품 강성, 표면 품질) 등에서 서로 다른 특성을 가지고 있습니다. 자동차 커버

자동차 덮개 부품의 스탬핑 성형의 기본 과정은 블랭킹, 벤딩, 드로잉, 트리밍, 펀칭, 플랜지 제작, 성형 등입니다 (표 참조). 자동차 커버링 부품의 일반적인 구조는 일반적으로 $ 번호 도로 프로세스가 필요하며 블랭킹 도면, 트리밍 펀칭, 플랜지 및 기타 플라스틱과 같은 일부 프로세스의 필요에 따라 결합 될 수 있습니다. 자동차 커버

비선형 이론을 이용한 자동차 패널 성형 공정의 유한 요소 해석, 유한 요소법 및 컴퓨터 기술의 급속한 발전, 컴퓨터 그래픽, 수치 계산법 및 성형 이론을 통합 한 판금 스탬핑 성형의 수치 시뮬레이션 기술이 점차 이동하고 있습니다 자동차 제조업체가 개발주기를 단축하고 생산 원가를 줄이기위한 강력한 도구가되는 산업 실용 단계로 나아갔습니다. 자동차 덮개

수치 시뮬레이션 소프트웨어를 형성하는 판금 스탬핑의 상업화를 이루었습니다 : Pam-Stamp, Dnaform, Auto : Form 등등. 이 소프트웨어는 완전한 전후방 프로세싱 프로그램을 가지고 시각적으로 재료 변형, 세부 공정의 흐름, 재료 응력의 이해, 변형 분포 및 주름, 과거의 형성 파열, 최종적으로 필요한 하중 및 부품을 얻을 수 있습니다. Kongxiu 가장자리 Springback의.

대규모 자동차 패널 드로잉 성형의 복잡한 형상의 경우 : 일반적으로 000 000N 너비 및 이중 동적 프레스가 사용되는 반면 다른 성형 프로세스는 와이드 테이블 단일 동압 기계를 사용합니다. 자동차 패널 성형은 생산 효율을 높이고 안정적인 생산 품질, 생산 라인 스탬핑 (stamping production line)의 일반적 사용을 개선하기 위해 생산의 큰 배치입니다. 생산 라인을 스탬핑의 장비는 머리로 더블 동적 프레스, 단일 다이나믹 프레스 및 기타 보조 장비 (먹이, 블랭킹, 전송 등) 함께 모으는 것입니다 프로세스 흐름에 따라 정렬됩니다. 자동차 커버


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